3.5-8噸內(nèi)燃牽引車

車身選用現(xiàn)代氣息的流線型曲面造型，高通過(guò)性底盤與駕駛室統(tǒng)一布置設(shè)計(jì)，富有視覺(jué)張力和強(qiáng)大動(dòng)力感，符合外觀設(shè)計(jì)潮流。

整車外觀簡(jiǎn)潔，外露件均采用環(huán)保金屬件，牢固可靠，豪華大方。

前部、大梁等20mm厚鋼板成型、焊接車身，強(qiáng)度高，適合頂推作業(yè)。

駕駛室平移式天窗設(shè)計(jì)，車身高度不變，防止車頂刮擦設(shè)備。

兩套獨(dú)立的“汽推液”全輪制動(dòng)系統(tǒng)，雙油管X布置、前后分壓，制動(dòng)安全、穩(wěn)定、可靠，并適合遠(yuǎn)程控制拖車制動(dòng)；儲(chǔ)氣桶設(shè)計(jì)，使動(dòng)力失效時(shí)，也能可靠制動(dòng)。

制動(dòng)踏板與變速箱動(dòng)力切斷閥聯(lián)動(dòng)，制動(dòng)時(shí)，同時(shí)切斷動(dòng)力，大大降低制動(dòng)力，并提高制動(dòng)器、變速箱壽命。

采用自限位換擋器（液力傳動(dòng)），換擋輕松可靠，防誤操作。

帶安全扣和自鎖功能的牽引裝置，雙重保護(hù)，防牽引銷跳起和誤操作。

配電氣總開(kāi)關(guān)，可緊急斷電。

人機(jī)交互系統(tǒng)采用新型多功能儀表盤、組合翹板開(kāi)關(guān)，對(duì)車輛運(yùn)行情況一目了然，簡(jiǎn)潔、可靠、直觀。

采用橫置油缸轉(zhuǎn)向橋、全液壓轉(zhuǎn)向器等叉車專用技術(shù)，轉(zhuǎn)向操縱力小于10N。

高視野、整體式框架駕駛室，與車身柔性連接，密封性好，隔音、隔振、隔熱等，提供駕駛員舒適性和操作方便性。

低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱良好匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁，整車效率高，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。

排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有更高的環(huán)保等級(jí)配置選用汽、液兩用。

采用LPG燃料系統(tǒng)，更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)。

整車采用無(wú)石棉材料。

采用大開(kāi)度的機(jī)罩設(shè)計(jì)，打開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、水箱、油泵、轉(zhuǎn)向器等均暴露出來(lái)，有利于維修保養(yǎng)。

電氣控制、電瓶等集中布置在車身右下側(cè)，保險(xiǎn)單獨(dú)安裝，維護(hù)方便。